Voor de Nederlandse BPM telt bij bijna nieuwe importauto’s het werkelijke gebruik, niet alleen een buitenlands kenteken. Vanaf 3.000 kilometer geldt de auto als gebruikt. Daaronder bepalen kilometerstand, staat en gebruik of afschrijving mogelijk is. De indeling bepaalt de BPM vóór registratie en kan liquiditeit en marge beïnvloeden.
Waarom dit belangrijk is
Een inkoper kan BPM-afschrijving al in de inkoopprijs opnemen voordat het autodossier is gecontroleerd. Geldt de auto als nieuw, dan wordt de verwachte marge BPM die vóór registratie moet worden betaald. Een buitenlands kentekenbewijs kan de datum van eerste ingebruikname ondersteunen, maar toont op zichzelf geen werkelijk gebruik aan. Dit kan de tariefdatum en afschrijving wijzigen. Houd BPM apart van btw, privégebruik, loonheffingen en de boekhouding.
Voorbeeld
De eigenaar van een autobedrijf koopt een in het buitenland geregistreerde auto met een zeer lage kilometerstand. In de inkoopberekening staat afschrijving voor een gebruikte auto. De auto komt vrijwel nieuw binnen, met weinig bewijsvan gebruik. Het kentekenbewijs legt de historie vast en kan eerste ingebruikname ondersteunen. De eigenaar heeft ook kilometerstand, foto’s van de staat, transportstukken, CO2-gegevens, de waarderingsmethode en BPM-berekening nodig. Die stukken moeten dezelfde auto op hetzelfde moment beschrijven.
XTROVERSO tips
- Bepaal de status vóór de inkoop. Leg vast waarom de auto voor de BPM nieuw of gebruikt is. Doe dit voordat de inkoper de prijs en verwachte marge goedkeurt.
- Scheid registratie van werkelijk gebruik. Bewaar het buitenlandse kentekenbewijs. Voeg gegevens over kilometers, staat, transport en eerste gebruik toe. Eén document onderbouwt niet de volledige BPM-positie.
- Kies een onderbouwde afschrijvingsmethode. Bij een gebruikte auto zijn een koerslijst, taxatierapport of forfaitaire tabel mogelijk. Controleer eerst de voorwaarden van de gekozen methode.
- Bewaar de juiste timing rond inspecties. Voor een taxatierapport moet de auto binnen één maand vóór de RDW-keuring fysiek zijn opgenomen. Houd de auto na BPM-betaling zes werkdagen ongewijzigd en beschikbaar.
- Bereken de volledige kostprijs opnieuw. Neem factuur, transport, voorbereiding, registratie en BPM mee. Behandel verwachte BPM-afschrijving als een onderbouwde berekening, niet als vrije marge.
- Werk vanuit één dossier. Laat de eigenaar, inkoper, BPM-adviseur en boekhouder dezelfde kilometerstand, staat, tariefdatum en waarderingsstukken gebruiken.
Wilt u het BPM-dossier laten controleren voordat u liquiditeit of marge vastlegt?
De data, bronnen en analyse achter dit artikel zijn uitgevoerd door Linda Pavan. AI is niet gebruikt om bronnen te identificeren, de feitelijke basis op te bouwen of het analytische oordeel in dit artikel te vormen. AI is alleen gebruikt als hulpmiddel bij het opstellen. De definitieve Nederlandse tekst is persoonlijk nagekeken, geredigeerd en goedgekeurd door Linda Pavan voor publicatie.
Bronnen
- Belastingdienst - New versus used classification of an imported passenger car
- Belastingdienst - BPM depreciation, valuation evidence and physical inspection
- Belastingdienst - Tariff selection and the first-use date
- Rijksoverheid - 2026 to 2028 BPM rate pressure
- Ondernemersplein - Import and registration trigger for BPM
- Rechtspraak - Foreign registration and used status for BPM
- Rechtspraak - EU non-discrimination and BPM on imported used cars
